Transporte
A China deu mais um passo na corrida pela inovação em transportes ao apresentar um modelo de trem-bala que pode se tornar o mais rápido do mundo! Chamado de CR450, o protótipo foi exibido em Pequim em dezembro e impressionou ao atingir velocidades de teste de até 450 km/h, com uma velocidade operacional projetada de 400 km/h, segundo o Ministério dos Transportes da China. Para comparar, o modelo CR400, que opera atualmente como o trem de alta velocidade mais rápido do mundo desde 2017, alcança "apenas" 350 km/h. Essa nova geração promete não apenas rapidez, mas também conforto e eficiência para quem deseja explorar o país em alta velocidade. Imagina percorrer grandes distâncias em questão de minutos, admirando as paisagens únicas da China? Com o avanço dessa tecnologia, o turismo e a conectividade pelo país prometem alcançar novos patamares!
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Transporte
Os metrôs – mais conhecidos como metrôs fora da América do Norte – são tão variados quanto as cidades que atendem. Eles abrangem tudo, desde túneis vitorianos claustrofóbicos cortados à mão até elegantes viadutos de aço da virada do século e catedrais subterrâneas hipermodernas servidas por trens totalmente automáticos. O que une todos eles é a sua incrível engenharia e o papel que desempenham na vida das pessoas e das cidades. Metrô de Londres Inaugurado em 1863, o metrô de Londres, conhecido como "Tube", é um dos maiores e mais antigos sistemas de metrô do mundo, com 272 estações e 400 km de rede. É um ícone cultural global, com 55% das linhas acima do solo, estendendo-se aos condados vizinhos. Crucial para o desenvolvimento de Londres, o Tube é usado por mais de quatro milhões de pessoas diariamente. Metrô de Pequim O metrô de Pequim, inaugurado em 1971, é um dos maiores e mais movimentados do mundo, com 27 linhas e 490 estações em 519 milhas de rede. Antes da pandemia, registrava mais de 10 milhões de viagens diárias. Com planos de expansão para 620 milhas e 18,5 milhões de viagens por dia até 2025, Pequim visa que 60% das viagens na cidade sejam feitas por transporte público. Metrô de Copenhague Inaugurado em 2002, o metrô de Copenhague é conhecido por seus trens automáticos que operam 24 horas por dia. Com 39 estações, foi eleito o “melhor metro do mundo” várias vezes. Transporta mais de 300.000 passageiros por dia em quatro linhas. Os trens são frequentes, operando a cada dois minutos durante o dia. Metrô de Paris Desde 1900, o metrô de Paris possui 308 estações em 16 linhas, com grande parte dentro dos limites da cidade. Conhecido por sua arquitetura Art Nouveau, como as entradas de Hector Guimard, o sistema também apresenta estações temáticas. Paris investe bilhões em melhorias e novas linhas automáticas, mantendo o charme dos antigos trens. Metrô de Tóquio O metrô de Tóquio, com 13 linhas e 286 estações, é famoso pela eficiência e pelos "Oshiya" que empurram os passageiros nos trens lotados. A rede é composta por dois sistemas separados e opera bem acima da capacidade projetada. Recentemente, esforços para reduzir o estresse incluem sinalização multilingue e numeração de estações. Metrô de Seul O metrô de Seul é um dos mais avançados do mundo, com Wi-Fi e chamadas telefônicas disponíveis em todas as partes do sistema. Inaugurado em 1974, tem nove linhas e cobre 500 milhas com 288 estações. Conhecido pela limpeza e eficiência, transporta quase sete milhões de passageiros diariamente. Metrô de Nova York Com 1.070 km de extensão, 25 linhas e 472 estações, o metrô de Nova York opera 24 horas por dia. É a maior rede da América do Norte e transporta mais de 3,5 milhões de passageiros por dia. Caracteriza-se por trens locais e expressos e abrange todos os cinco bairros da cidade, com grande parte da rede acima do solo. Metrô STC da Cidade do México Inaugurado em 1969, o Metrô STC é o segundo maior da América do Norte. Tem 12 linhas, 195 estações e 225 km de trilhos, utilizando um sistema de pneus de borracha. Conhecido por suas tarifas baixas (US$ 0,25 por viagem), é crucial para a mobilidade na Cidade do México, transportando milhões de passageiros diariamente. Trânsito Rápido em Massa de Cingapura Inaugurado em 1987, o MRT de Cingapura é a rede de metrô mais antiga do Sudeste Asiático. Tem seis linhas totalmente automáticas, cobrindo 225 km. Conhecido pela limpeza e eficiência, é proibido fumar, beber e comer nas estações e trens. As estações também funcionam como abrigos antiaéreos. U-Bahn de Berlim O U-Bahn de Berlim, inaugurado em 1902, tem nove linhas e 174 estações, transportando mais de 1,5 milhão de passageiros por dia. Complementado pelo S-Bahn, o sistema oferece viagens rápidas em toda a cidade. Atravessando marcos históricos como a Ponte Oberbaum, é um sistema vital para a mobilidade de Berlim. Metrô de Moscou Famoso por suas estações grandiosas, o metrô de Moscou foi inaugurado em 1935. Com 14 linhas, 432 km de trilhos e 258 estações, transporta mais de 8 milhões de passageiros por dia. As estações servem como abrigos nucleares, com portas de proteção e equipamentos de ventilação. Metrô de Glasgow Inaugurado em 1896, o metrô de Glasgow tem uma única linha circular com 15 estações. Foi a terceira ferrovia subterrânea do mundo e é conhecida por seus trens de bitola estreita. Atualmente, está passando por modernizações para operações automáticas. Trânsito Rápido em Massa de Xangai Inaugurado em 1993, o MRT de Xangai é um dos maiores e mais movimentados do mundo, com 19 linhas e 500 milhas de extensão. Transporta mais de 10 milhões de passageiros por dia. A rede deve se expandir para 620 milhas e 25 linhas até 2025, cobrindo toda a cidade. Metrô de Kyiv Inaugurado em 1960, o metrô de Kyiv tem três linhas e 42 milhas de extensão. Serve como abrigo antibombas e continua a operar durante a guerra. A estação de Arsenalna é a mais profunda do mundo, a 346 pés abaixo do solo. O metrô é crucial para a mobilidade da cidade em tempos de conflito. Chicago “L” O "L" de Chicago, inaugurado em 1897, é famoso por suas linhas elevadas. Com oito linhas, 145 estações e 103 milhas de percurso, é um símbolo da cidade. Opera 24 horas por dia e transporta cerca de 320.000 passageiros por dia, sendo o segundo sistema de trânsito mais movimentado dos EUA. Metrô de Delhi Inaugurado em 2002, o metrô de Delhi é o maior e mais movimentado da Índia, com 12 linhas, 288 estações e 400 km de extensão. Reduziu a poluição e o congestionamento na capital indiana, transportando mais de dois bilhões de passageiros anualmente. Ferrovia de Transporte Coletivo de Hong Kong Inaugurada em 1975, a MTR de Hong Kong é famosa pela pontualidade e eficiência. Com dez linhas, conecta a Ilha de Hong Kong, Kowloon e os Novos Territórios. O sistema é conhecido por sua alta qualidade e modelo de financiamento inovador, que atrai planejadores de trânsito de todo o mundo.
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Transporte
Amsterdã e Copenhague têm promovido o uso de bicicletas como meio de transporte há décadas. Apesar de serem grandes exemplos, muitas outras cidades também adotaram esse transporte ecológico, ajudando a reduzir emissões de gases de efeito estufa. Montreal - Canadá A maior cidade de língua francesa do Canadá combina charme do velho mundo com sofisticação moderna. Também é uma das cidades mais amigáveis para bicicletas no Canadá, tendo ciclovias protegidas desde a década de 1980. Em 2022, contava com 889 km de ciclovias na cidade e cerca de 3.450 km de rotas na Grande Montreal. BIXI é o sistema de compartilhamento de bicicletas da cidade, com 9.600 bicicletas (incluindo 2.400 elétricas) e quase 800 estações em Montreal e seus subúrbios, oferecendo fácil acesso a bicicletas de 15 de abril a 15 de novembro. A cidade também organiza o Tour de L'lle Montréal, um passeio anual de bicicleta onde os ciclistas dominam as ruas por um dia, sem a presença de outros veículos. Malmo - Suécia Malmö é a cidade mais amiga da bicicleta da Suécia, com uma em cada quatro viagens feitas de bicicleta. Andar de bicicleta em Malmö é fácil, pois possui 515 km (320 milhas) de ciclovias com terreno predominantemente plano. Uma rota de bicicleta altamente recomendada é até o parque Ribersborg e continua até o porto de Limhamn, onde você pode tirar algumas boas fotos da famosa ponte de Öresund. Utrecht - Holanda Embora Amsterdã seja considerada um exemplo de cidade amiga da bicicleta no mundo moderno, os 125.000 ciclistas diários de Utrecht podem mudar essa percepção. Utrecht abriga o maior estacionamento de bicicletas do mundo, com capacidade para 12.500 bicicletas em três andares. A cidade também possui um sistema de trânsito chamado Flo, que ajuda os ciclistas a pegarem mais sinais verdes, avisando se devem acelerar ou desacelerar ao se aproximarem de um semáforo. Bogotá - Colômbia A Colômbia introduziu o conceito de ciclovia em 1974, proibindo carros nas ruas da cidade todos os domingos, das 7h às 14h, permitindo que ciclistas, corredores e caminhantes se exercitem com segurança. Desde então, Bogotá expandiu esse programa, criando ciclovias dedicadas. Hoje, a cidade tem cerca de 550 km de ciclovias e é frequentemente vista como a cidade mais amiga da bicicleta na América Latina. Tóquio - Japão Andar de bicicleta é uma escolha lógica para os moradores de Tóquio, uma metrópole densamente povoada com 13,96 milhões de habitantes e cerca de 8,4 milhões de bicicletas. Embora Tóquio não tenha muitas ciclovias exclusivas, os motoristas japoneses são bastante atenciosos e geralmente dão espaço suficiente ao ultrapassar ciclistas. Estrasburgo - França "Estrasburgo é a cidade mais amiga das bicicletas na França", declarou o posto de turismo local, e eles têm razão. Com 600 km de ciclovias e 6.800 bicicletas disponíveis através do sistema de compartilhamento Vélhop, você pode pegar uma bicicleta e explorar a cidade e sua bela paisagem ribeirinha. Se busca natureza e patrimônio, explore os 85 km da Trilha dos Fortes, que leva a 19 fortes ao redor de Estrasburgo. Londres - Reino Unido Os londrinos são entusiastas do ciclismo e, nos últimos anos, fizeram campanhas bem-sucedidas por melhorias significativas na infraestrutura cicloviária. Atualmente, a cidade possui uma rede de ciclovias que se estende por cerca de 260 km, muitas delas contando com uma das 800 estações de autoatendimento do sistema Cycle Santander. Berlim - Alemanha Berlim possui um sistema de transporte integrado que inclui U-Bahn (metrô), S-Bahn (trem suburbano), ônibus e bondes. No entanto, o ciclismo tornou-se uma forma popular de locomoção devido ao terreno plano da cidade e à extensa rede de ciclovias. Em alguns casos, pedalar é mais rápido, como do Portão de Brandemburgo ao Parque Mauer, que pode levar apenas 16 minutos de bicicleta, cerca de 6 a 10 minutos mais rápido do que de U-Bahn. Além disso, Berlim está comprometida em construir 100 km de "superestradas" para bicicletas até 2025, reforçando sua reputação como uma cidade amiga da bicicleta. Pequim - China Na década de 1970, a maioria dos moradores de Pequim usava a bicicleta como principal meio de transporte. Embora o progresso econômico tenha introduzido outras opções, como ônibus eficientes e metrôs modernos, algumas pessoas ainda dependem das bicicletas. A cidade possui mais de 1.000 km de pistas para ciclistas e pedestres, mas, como em outras metrópoles, ciclovias exclusivas são raras. Pequim lançou sua primeira ciclovia designada, uma rota de 6,5 km que conecta os distritos de Changping e Shangdi, em maio de 2019. Essa conquista pode parecer pequena para ciclistas urbanos na Europa, mas em uma cidade com mais de 21 milhões de habitantes, qualquer melhoria na infraestrutura cicloviária é digna de elogio. Portland - Oregon Portland, a maior cidade do Oregon, é conhecida por suas comunidades conscientes e progressistas, que investem em projetos ecológicos, como o uso de diesel renovável nos ônibus e a alta concentração de restaurantes veganos e vegetarianos. Para os ciclistas, Portland oferece 510 km de ciclovias e o sistema de compartilhamento de bicicletas chamado BikeTown. Embora se estime que menos de um quarto da força de trabalho utilize a bicicleta para ir ao trabalho, o que é relativamente baixo comparado a algumas cidades europeias, Portland continua sendo a cidade mais amiga da bicicleta nos Estados Unidos. Buenos Aires - Argentina A cidade costeira de Buenos Aires está situada em terreno plano, onde o Rio de la Plata encontra o Oceano Atlântico. Com seus 48 bairros extensos e terreno sem elevações significativas, Buenos Aires é ideal para se locomover de bicicleta. A cidade possui uma extensa rede de ciclovias, totalizando mais de 230 km, com muitas sendo servidas pelas 396 estações do sistema de bicicletas EcoBici. Além disso, há passeios de bicicleta guiados que exploram os principais pontos turísticos da cidade. Embora o ciclismo seja uma maneira eficiente de explorar Buenos Aires, é importante estar atento aos sinais de trânsito e aos outros usuários da estrada.
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