Transporte
Amsterdã e Copenhague têm promovido o uso de bicicletas como meio de transporte há décadas. Apesar de serem grandes exemplos, muitas outras cidades também adotaram esse transporte ecológico, ajudando a reduzir emissões de gases de efeito estufa. Montreal - Canadá A maior cidade de língua francesa do Canadá combina charme do velho mundo com sofisticação moderna. Também é uma das cidades mais amigáveis para bicicletas no Canadá, tendo ciclovias protegidas desde a década de 1980. Em 2022, contava com 889 km de ciclovias na cidade e cerca de 3.450 km de rotas na Grande Montreal. BIXI é o sistema de compartilhamento de bicicletas da cidade, com 9.600 bicicletas (incluindo 2.400 elétricas) e quase 800 estações em Montreal e seus subúrbios, oferecendo fácil acesso a bicicletas de 15 de abril a 15 de novembro. A cidade também organiza o Tour de L'lle Montréal, um passeio anual de bicicleta onde os ciclistas dominam as ruas por um dia, sem a presença de outros veículos. Malmo - Suécia Malmö é a cidade mais amiga da bicicleta da Suécia, com uma em cada quatro viagens feitas de bicicleta. Andar de bicicleta em Malmö é fácil, pois possui 515 km (320 milhas) de ciclovias com terreno predominantemente plano. Uma rota de bicicleta altamente recomendada é até o parque Ribersborg e continua até o porto de Limhamn, onde você pode tirar algumas boas fotos da famosa ponte de Öresund. Utrecht - Holanda Embora Amsterdã seja considerada um exemplo de cidade amiga da bicicleta no mundo moderno, os 125.000 ciclistas diários de Utrecht podem mudar essa percepção. Utrecht abriga o maior estacionamento de bicicletas do mundo, com capacidade para 12.500 bicicletas em três andares. A cidade também possui um sistema de trânsito chamado Flo, que ajuda os ciclistas a pegarem mais sinais verdes, avisando se devem acelerar ou desacelerar ao se aproximarem de um semáforo. Bogotá - Colômbia A Colômbia introduziu o conceito de ciclovia em 1974, proibindo carros nas ruas da cidade todos os domingos, das 7h às 14h, permitindo que ciclistas, corredores e caminhantes se exercitem com segurança. Desde então, Bogotá expandiu esse programa, criando ciclovias dedicadas. Hoje, a cidade tem cerca de 550 km de ciclovias e é frequentemente vista como a cidade mais amiga da bicicleta na América Latina. Tóquio - Japão Andar de bicicleta é uma escolha lógica para os moradores de Tóquio, uma metrópole densamente povoada com 13,96 milhões de habitantes e cerca de 8,4 milhões de bicicletas. Embora Tóquio não tenha muitas ciclovias exclusivas, os motoristas japoneses são bastante atenciosos e geralmente dão espaço suficiente ao ultrapassar ciclistas. Estrasburgo - França "Estrasburgo é a cidade mais amiga das bicicletas na França", declarou o posto de turismo local, e eles têm razão. Com 600 km de ciclovias e 6.800 bicicletas disponíveis através do sistema de compartilhamento Vélhop, você pode pegar uma bicicleta e explorar a cidade e sua bela paisagem ribeirinha. Se busca natureza e patrimônio, explore os 85 km da Trilha dos Fortes, que leva a 19 fortes ao redor de Estrasburgo. Londres - Reino Unido Os londrinos são entusiastas do ciclismo e, nos últimos anos, fizeram campanhas bem-sucedidas por melhorias significativas na infraestrutura cicloviária. Atualmente, a cidade possui uma rede de ciclovias que se estende por cerca de 260 km, muitas delas contando com uma das 800 estações de autoatendimento do sistema Cycle Santander. Berlim - Alemanha Berlim possui um sistema de transporte integrado que inclui U-Bahn (metrô), S-Bahn (trem suburbano), ônibus e bondes. No entanto, o ciclismo tornou-se uma forma popular de locomoção devido ao terreno plano da cidade e à extensa rede de ciclovias. Em alguns casos, pedalar é mais rápido, como do Portão de Brandemburgo ao Parque Mauer, que pode levar apenas 16 minutos de bicicleta, cerca de 6 a 10 minutos mais rápido do que de U-Bahn. Além disso, Berlim está comprometida em construir 100 km de "superestradas" para bicicletas até 2025, reforçando sua reputação como uma cidade amiga da bicicleta. Pequim - China Na década de 1970, a maioria dos moradores de Pequim usava a bicicleta como principal meio de transporte. Embora o progresso econômico tenha introduzido outras opções, como ônibus eficientes e metrôs modernos, algumas pessoas ainda dependem das bicicletas. A cidade possui mais de 1.000 km de pistas para ciclistas e pedestres, mas, como em outras metrópoles, ciclovias exclusivas são raras. Pequim lançou sua primeira ciclovia designada, uma rota de 6,5 km que conecta os distritos de Changping e Shangdi, em maio de 2019. Essa conquista pode parecer pequena para ciclistas urbanos na Europa, mas em uma cidade com mais de 21 milhões de habitantes, qualquer melhoria na infraestrutura cicloviária é digna de elogio. Portland - Oregon Portland, a maior cidade do Oregon, é conhecida por suas comunidades conscientes e progressistas, que investem em projetos ecológicos, como o uso de diesel renovável nos ônibus e a alta concentração de restaurantes veganos e vegetarianos. Para os ciclistas, Portland oferece 510 km de ciclovias e o sistema de compartilhamento de bicicletas chamado BikeTown. Embora se estime que menos de um quarto da força de trabalho utilize a bicicleta para ir ao trabalho, o que é relativamente baixo comparado a algumas cidades europeias, Portland continua sendo a cidade mais amiga da bicicleta nos Estados Unidos. Buenos Aires - Argentina A cidade costeira de Buenos Aires está situada em terreno plano, onde o Rio de la Plata encontra o Oceano Atlântico. Com seus 48 bairros extensos e terreno sem elevações significativas, Buenos Aires é ideal para se locomover de bicicleta. A cidade possui uma extensa rede de ciclovias, totalizando mais de 230 km, com muitas sendo servidas pelas 396 estações do sistema de bicicletas EcoBici. Além disso, há passeios de bicicleta guiados que exploram os principais pontos turísticos da cidade. Embora o ciclismo seja uma maneira eficiente de explorar Buenos Aires, é importante estar atento aos sinais de trânsito e aos outros usuários da estrada.
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